現(xiàn)代物流如何提高競(jìng)爭(zhēng)力
目前，現(xiàn)代物流作為提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高行業(yè)整體實(shí)力的重要手段已經(jīng)越來(lái)越多地受到重視。但是，對(duì)于現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)還存在許多不同的理解，特別是在大物流整體概念的理解上存在差異。為更好地開(kāi)展現(xiàn)代物流工作，達(dá)到先把事情做對(duì)、再把事情做好的目的，全行業(yè)應(yīng)該盡快統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。這是一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題。
現(xiàn)代物流的基本要求和基本特征
現(xiàn)代物流是利用現(xiàn)代化技術(shù)，在現(xiàn)代化管理者指導(dǎo)下的物流行為。
現(xiàn)代物流有兩個(gè)基本點(diǎn)：
一是利用現(xiàn)代化技術(shù)，二是運(yùn)用現(xiàn)代化管理?，F(xiàn)代化技術(shù)指計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、商業(yè)智能技術(shù)、自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)等?，F(xiàn)代化管理是以數(shù)據(jù)為依據(jù)，對(duì)物流運(yùn)作過(guò)程的各種信息進(jìn)行科學(xué)管理。同時(shí)根據(jù)數(shù)據(jù)確定策略，指導(dǎo)經(jīng)營(yíng)工作。
現(xiàn)代物流的最終目標(biāo)是使工商企業(yè)的物流徹底從核心業(yè)務(wù)中分離出來(lái)，使企業(yè)能夠集中資金、人力和物力投入核心制造領(lǐng)域。原來(lái)的運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)等物流業(yè)務(wù)交給專業(yè)化物流公司。讓企業(yè)選擇了一個(gè)好的物流伙伴，不僅能實(shí)現(xiàn)它內(nèi)部資源的最佳整合和最大限度的利用，開(kāi)辟新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，還可以在市場(chǎng)開(kāi)拓、信息處理、財(cái)務(wù)咨詢和戰(zhàn)略決策上增加一個(gè)重要的砝碼。
基本要求
無(wú)論是現(xiàn)代物流的建設(shè)者還是受益者都希望通過(guò)現(xiàn)代化的技術(shù)和管理來(lái)實(shí)現(xiàn)費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好這三個(gè)要求，最終達(dá)到提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，保證企業(yè)長(zhǎng)期、穩(wěn)定、健康發(fā)展的目的。而要實(shí)現(xiàn)這三個(gè)基本要求，就必須先搞好上述現(xiàn)代企業(yè)物流的兩個(gè)基本點(diǎn)。
基本特征
第一個(gè)特征是物流一體化。物流一體化是指從整體上對(duì)物流運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以取得整體上的最優(yōu)。物流一體化應(yīng)該包括從信息采集到訂單、采購(gòu)、加工、儲(chǔ)存到配送、結(jié)算、分析的一條龍運(yùn)作，每一環(huán)節(jié)都缺一不可。
物流一體化是現(xiàn)代物流的最基本的特征。如果物流的各個(gè)環(huán)節(jié)自成一套，就不可能提高效率和保證完整無(wú)誤。不了解客戶需求，不了解自己的能力，不知道當(dāng)前的現(xiàn)狀，沒(méi)有運(yùn)作的連續(xù)性，這樣的物流體系是不可能搞好的。
第二個(gè)特征是物流、信息流、資金流和人流的協(xié)調(diào)運(yùn)作。物流運(yùn)作環(huán)節(jié)眾多，涉及到企業(yè)的方方面面，不協(xié)調(diào)好就會(huì)出現(xiàn)各部門(mén)的脫節(jié)。小則影響企業(yè)物流活動(dòng)的效率，進(jìn)而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益;大則可能讓物流運(yùn)作失敗，讓企業(yè)蒙受巨大損失。要搞好四流合一的協(xié)調(diào)運(yùn)作，就必須應(yīng)用現(xiàn)代化工具，運(yùn)用科學(xué)的管理和調(diào)度，讓企業(yè)在高效穩(wěn)定中運(yùn)行發(fā)展。
第三個(gè)特征是現(xiàn)代物流的全球化、規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化、共同化、短路化、自動(dòng)化和信息化。
全球化是指20世紀(jì)80年代以來(lái)，從市場(chǎng)需求變化趨勢(shì)看，市場(chǎng)范圍在空間上不斷延伸，原來(lái)分割的國(guó)家地區(qū)或區(qū)域市場(chǎng)正逐漸演變成一個(gè)統(tǒng)一的全球市場(chǎng)。
走規(guī)?；牡缆肥乾F(xiàn)代物流的一個(gè)共識(shí)，只有在規(guī)模達(dá)到一定程度后，利潤(rùn)才會(huì)滾滾而來(lái)。
網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：
一是物流與配送網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化。企業(yè)根據(jù)自身的營(yíng)銷(xiāo)范圍和目標(biāo)，建立全國(guó)范圍的物流和配送網(wǎng)絡(luò)，提高物流系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量和配送速度。
二是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括外部網(wǎng)和內(nèi)部網(wǎng)。外部網(wǎng)(基于Internet的電子商務(wù)平臺(tái))主要用于配送中心與上游供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系，以及與下游顧客之間的聯(lián)系。內(nèi)部網(wǎng)(Internet)主要用于企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)間的信息傳輸。
文章來(lái)源：物流學(xué)院
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